La logística se encamina hacia cadenas de suministro cada vez más integradas y circulares para reducir al máximo el impacto industrial sobre el medio ambiente. Además, será necesario tener en cuenta que el desarrollo tecnológico no es igual en todas partes, por lo que habrá que adaptar los sistemas a los diferentes escenarios.
Hacia una logística integrada y circular
Miguel Ángel Bosio Valdivia
Business Review (Núm. 350) · Estrategia · Diciembre 2024
El mundo empresarial, siempre plagado de incógnitas y en busca de estrategias cada vez más efectivas, suele tratar de imaginar un futuro comprensible y, sobre todo, manejable. A lo largo de la historia, la búsqueda incesante de apalancamiento logístico –óptimos costes, tiempos, cantidades y calidades– ha dado pie a una evolución cada vez más acelerada de la mano de una tecnología que avanza de forma exponencial. Así, si hacemos un recorrido histórico, veremos que las diferentes etapas se han ido acortando cada vez más:
1. Logística 1.0. Esta etapa, que arranca con la aparición de la máquina de vapor a mediados del siglo XVIII y se alargó hasta principios del siglo XX, significó el paso de la producción manual a la mecanizada, aunque con una visión muy marcada de abastecimiento local.
2. Logística 2.0. Dio comienzo a principios del siglo XX con la paulatina introducción de la electricidad y el petróleo, y experimentó un gran desarrollo a partir de la Segunda Guerra Mundial, con la progresiva reducción de los tiempos de transporte y la masificación de sistemas de almacenaje como los contenedores. Asimismo, la aviación comercial facilitó el incremento del comercio internacional, propiciando el desarrollo de la gestión de la cadena de suministro global.
3. Logística 3.0. Con la aparición de los primeros ordenadores en los años sesenta se inició la automatización de procesos electromecánicos en Estados Unidos. Esto permitió reducir costes y desarrollar las capacidades de los robots industriales. Por otro lado, los acuerdos de integración impulsaron todavía más el comercio internacional.
4. Logística 4.0. Tras la expansión del uso de Internet a partir de los años noventa y su intensificación en la primera década de este siglo con la aparición de los primeros productos inteligentes, que permitieron la conexión móvil entre productos y personas, en la década pasada ya se empezó a hablar de robots inteligentes; vehículos autónomos; información en la nube; digitalización de procesos logísticos; big data, y procesos descentralizados, transparentes y rápidos de transferencia de información (blockchain).
Presente y futuro de la cadena de suministro
Actualmente, nos encontramos en un momento en el cual la inteligencia artificial ya se ha integrado en múltiples procesos empresariales, cobran cada vez m...
Miguel Ángel Bosio Valdivia
Director de la Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos de la Escuela de Posgrado de la Universidad de Lima ·
Es director de la Asociación Peruana de Profesionales en Logística-APPROLOG y docente ordinario asociado en la Universidad de Lima, especialista en cursos de programas vinculados a administración y negocios internacionales.
Cuenta con una amplia trayectoria de casi 40 años en el mundo empresarial en logística, gestión de cadena de suministro de compañías transnacionales y aduanas. Tiene también 20 años como docente reconocido en carreras profesionales y programas de posgrado de importantes centros de estudios, como la Maestría en Negocios Internacionales de la Escuela de Posgrado de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, MBA de la Universidad Católica Sedes Sapientiae y docente especialista en los Centros Académicos de la Asociación de Exportadores – ADEX, entre otras experiencias.
Suele ser expositor internacional invitado, habiendo participado en sesiones magistrales en la Universidad de Barcelona y en eventos como el Salón Internacional de la Logística – SIL Barcelona, Expodireto Cotrijal en Brasil y Expocomer Panamá, entre otros.
Ha desarrollado una red de contactos comerciales y académicos en diferentes países como Brasil, Argentina, Colombia, España, Alemania, Italia, Países Bajos, China, Vietnam, Ucrania, India, Australia, Ghana, Nigeria y Sudáfrica, entre otros.
Cuenta con un doctorado en Administración y Dirección de Empresas en la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla-España; tiene MBA Internacional - Maestría en Gestión y Finanzas Internacionales por la Universidad Católica Sedes Sapientiae, y es licenciado en Administración por la Universidad de Lima y en Educación por la Universidad San Ignacio de Loyola-USIL.
Es frecuente encontrar artículos de Miguel Bosio en revistas especializadas y otras publicaciones relacionadas con el mundo empresarial y logístico, como Harvard Deusto Business Review, Logista, Logística 360, Énfasis Logístico, Movant Connection o Supply.net, siendo sus temas de estudio preferente la logística internacional para cadenas de suministro globales, living supply chain, circular supply chain, gestión de costes logísticos internacionales para administración de cadena de suministro, entre muchos otros. Entre sus tareas habituales busca promover investigación academia-empresa-gobierno, e investigaciones de corte multidisciplinario aplicado.
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